A Aeron\u00e1utica Civil da Col\u00f4mbia apresentou nessa sexta-feira, 27, relat\u00f3rio final sobre o acidente a\u00e9reo envolvendo a delega\u00e7\u00e3o da Chapecoense, time de futebol brasileiro que ia de Santa Cruz de La Sierra (Bol\u00edvia) para Medell\u00edn (Col\u00f4mbia), onde disputaria a final da Copa Sulamericana contra o Atl\u00e9tico Nacional. O acidente ocorreu no dia 29 de novembro de 2016 e resultou na morte de 71 das 77 pessoas a bordo \u2013 a maioria, integrantes da equipe brasileira.<\/p>\n
De acordo com o documento, a tripula\u00e7\u00e3o sabia que a aeronave da empresa boliviana LaMia viajava com pouca quantidade de combust\u00edvel, fator determinante para a trag\u00e9dia. Informes preliminares da Aeron\u00e1utica Civil colombiana j\u00e1 apontavam que o avi\u00e3o estava com excesso de peso quando caiu, mas que a causa do acidente foi a falta de combust\u00edvel.<\/p>\n
O relat\u00f3rio apresentado contou com a participa\u00e7\u00e3o de investigadores, autoridades e institui\u00e7\u00f5es de cinco pa\u00edses: Brasil, Bol\u00edvia, Estados Unidos e Inglaterra, al\u00e9m da Col\u00f4mbia. Entre as conclus\u00f5es\u00a0apontadas como \u201cdeterminantes para a apresenta\u00e7\u00e3o deste infeliz acontecimento\u201d, o relat\u00f3rio afirma que a empresa LaMia, \u201cplanejou sem escalas este voo charter (transporte n\u00e3o regular de passageiros) entre Santa Cruz (Bol\u00edvia) e Rionegro (Col\u00f4mbia); n\u00e3o cumpriu os requisitos de quantidade m\u00ednima de combust\u00edvel exigidos nas normas internacionais, uma vez que n\u00e3o teve em conta o combust\u00edvel necess\u00e1rio para voar para um aeroporto alternativo\u201d.<\/p>\n
Ainda segundo o relat\u00f3rio, a aeronave tinha um d\u00e9ficit de 2,3 mil kg de combust\u00edvel, c\u00e1lculo feito levando em conta que havia 9,3 mil kg, quando seriam necess\u00e1rios 11,6 mil kg de combust\u00edvel para percorrer a rota Santa Cruz – Rionegro. \u201cNem a empresa nem a tripula\u00e7\u00e3o, apesar de conscientes da pouca quantidade de gasolina, tomaram a decis\u00e3o de pousar em outro aeroporto\u201d, diz o relat\u00f3rio ao afirmar que a tripula\u00e7\u00e3o descartou o pouso em Bogot\u00e1, ou outro aeroporto, para reabastecimento.<\/p>\n
O relat\u00f3rio conclui que a empresa boliviana LaMia tinha defici\u00eancias organizacionais, uma dif\u00edcil situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, al\u00e9m de problemas no sistema de gest\u00e3o de seguran\u00e7a operacional e para o cumprimento das pol\u00edticas de combust\u00edvel. As tomadas de decis\u00f5es inadequadas foram, segundo a Aeron\u00e1utica Civil colombiana, \u201cem consequ\u00eancia da falta de gest\u00e3o da seguran\u00e7a operacional nos seus processos, da perda da consci\u00eancia situacional, e da tomada errada de decis\u00f5es por parte da tripula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
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Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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