![\"teorizavascki.jpg\"](\"http:\/\/diarioregionaljf.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/diario-int-23294-1.jpg\")
<\/p>\nUm ano depois da queda do avi\u00e3o, no mar em Paraty, no sul do Rio de Janeiro, que matou o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Teori Zavascki, as causas do acidente ainda est\u00e3o sob investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Foram abertas tr\u00eas frentes de investiga\u00e7\u00e3o – da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) e da Pol\u00edcia Federal (PF). O relat\u00f3rio final de investiga\u00e7\u00e3o do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), ligado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), ser\u00e1 divulgado na pr\u00f3xima segunda-feira (22), em Bras\u00edlia.<\/p>\n
O documento ser\u00e1 apresentado pelo chefe do centro, brigadeiro Frederico Alberto Marcondes Felipe, e pelo investigador encarregado, coronel Marcelo Moreno.<\/p>\n
Em geral, as investiga\u00e7\u00f5es do Cenipa apontam fatores que contribu\u00edram para o acidente e o que fazer para evitar novos casos. \u201cO Cenipa \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira que investiga, n\u00e3o julga. N\u00e3o \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o de investiga\u00e7\u00e3o penal. \u00c9 um \u00f3rg\u00e3o t\u00e9cnico, que tem como fun\u00e7\u00e3o encontrar causas do acidente, inclusive para reduzir a possibilidade de acidentes futuros. O relat\u00f3rio da Pol\u00edcia Federal \u00e9 mais relacionado a aspectos jur\u00eddicos penais de investiga\u00e7\u00e3o\u201d, disse o ministro da Defesa, Raul Jungmann.<\/p>\n
No \u00faltimo dia 10, a Pol\u00edcia Federal informou que sua principal linha de investiga\u00e7\u00e3o aponta para falha humana nas manobras de aproxima\u00e7\u00e3o da aeronave da pista de pouso em Paraty. A investiga\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi conclu\u00edda.<\/p>\n
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De acordo com o coronel, o trabalho conjunto com a Marinha para a flutua\u00e7\u00e3o dos restos do avi\u00e3o permitiu que as partes fossem preservadas para as investiga\u00e7\u00f5es sobre as causas do acidente. \u201cN\u00f3s tivemos a preocupa\u00e7\u00e3o de onde cortar [a fuselagem] e evitar o m\u00e1ximo de dano do que a aeronave j\u00e1 tinha tido. Tivemos sempre este cuidado\u201d.<\/p>\n
Apesar de ter atuado em diversos salvamentos e buscas de grande n\u00famero de v\u00edtimas nos mais de 20 anos na corpora\u00e7\u00e3o, Sarmento conta que o resgate foi um marco em sua carreira e a responsabilidade era grande por causa da posi\u00e7\u00e3o ocupada por Teori naquele momento no pa\u00eds. \u201cComo brasileiro e com o objetivo de cumprir a miss\u00e3o, me senti muito honrado em poder participar desta miss\u00e3o e ter tido a oportunidade de dar \u00e0 fam\u00edlia [a condi\u00e7\u00e3o de] poder enterrar o seu ente querido\u201d.<\/p>\n
O jornalista e presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Paraty, Anderson Terra, foi um dos primeiros a noticiar a queda de um avi\u00e3o na regi\u00e3o. Assim que soube do acidente, pegou uma embarca\u00e7\u00e3o no cais e seguiu para um local pr\u00f3ximo da queda. At\u00e9 ent\u00e3o, n\u00e3o sabia quem estava no bimotor.<\/p>\n
Terra chegou a publicar um v\u00eddeo da chegada da equipe da Capitania dos Portos ao local para a rede de comunica\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica BBC, uma das mais importantes do mundo.<\/p>\n
\u201cDa \u00e1rea em que ocorreu o acidente at\u00e9 o cais leva menos de 10 minutos e a propaga\u00e7\u00e3o do acidente foi muito r\u00e1pida. A\u00ed, peguei a embarca\u00e7\u00e3o no cais e fui ver. Chegando l\u00e1 \u00e9 que fui informado que era o Teori Zavascki, porque at\u00e9, ent\u00e3o, sabia apenas da aeronave que a gente conhecia\u201d, disse. \u201cFiquei at\u00e9 mais tarde l\u00e1 e eles [equipes de resgate] come\u00e7aram a isolar a \u00e1rea e s\u00f3 ficou a minha embarca\u00e7\u00e3o no local\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Anderson Terra relata que a dificuldade inicial de quem se juntou para tentar ajudar no resgate era a falta de um equipamento para romper a escotilha do avi\u00e3o e passar um tubo que permitiria a \u00fanica passageira, que ainda estava viva ap\u00f3s queda, pudesse respirar. \u201cEla morreu provavelmente por asfixia ou por afogamento, porque come\u00e7ou a entrar \u00e1gua na aeronave. Foi um momento de agonia tamb\u00e9m das pessoas que tentavam resgatar. Muitas pessoas presenciaram\u201d.<\/p>\n
O ministro Jungmann, relembra que estava em Dourados, no Mato Grosso do Sul, quando recebeu a not\u00edcia, ao lado dos comandantes militares para apresenta\u00e7\u00e3o do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron). Segundo o ministro, ele fez um telefonema para informar o presidente Michel Temer sobre a queda do avi\u00e3o.<\/p>\n
A partir da\u00ed, todos voltaram para Bras\u00edlia e profissionais do Cenipa foram mandados a Paraty para iniciarem a investiga\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n
O ministro disse que a not\u00edcia foi um choque. \u201cChoque porque o Teori tinha nas suas m\u00e3os algumas das decis\u00f5es mais importantes da vida pol\u00edtica e, obviamente, como relator da Lava Jato era uma pe\u00e7a central em todo esse processo que todo o Brasil acompanha. Al\u00e9m de ser uma pessoa, que comigo, sempre foi muito gentil\u201d, disse.<\/p>\n
Jungmann destaca que Teori estava lidando com \u201cserenidade e a imparcialidade” a tarefa. “Ele passava tudo isso, a serenidade t\u00e3o necess\u00e1ria em um processo que mexia com os nervos n\u00e3o s\u00f3 de pol\u00edticos como de todo o pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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