O governo boliviano destacou nessa quarta-feira, 6, seu interesse estrat\u00e9gico nos quatro estados brasileiros que fazem fronteira com a Bol\u00edvia, especialmente em rela\u00e7\u00e3o ao fornecimento de energia. “Eles precisam de energia, eletricidade, g\u00e1s, ureia, sal…”, destacou aos ve\u00edculos de imprensa o chanceler boliviano Fernando Huanacuni, ap\u00f3s retornar do Brasil, onde acompanhou o presidente da Bol\u00edvia, Evo Morales, em sua visita oficial. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 da ag\u00eancia EFE.<\/p>\n
Al\u00e9m de energia e derivados do g\u00e1s, os estados do Acre, Rond\u00f4nia, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul requerem da Bol\u00edvia integra\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, pontes e outras infraestruturas, ressaltou Huanacuni.<\/p>\n
Ele se referiu tamb\u00e9m ao interesse m\u00fatuo dos dois pa\u00edses de dispor de “uma sa\u00edda ao Pac\u00edfico”, mediante o projeto do Corredor Ferrovi\u00e1rio Bioce\u00e2nico, que atravessaria o Peru, a Bol\u00edvia e o Brasil, fazendo uma liga\u00e7\u00e3o desde o Oceano Pac\u00edfico at\u00e9 o Atl\u00e2ntico.<\/p>\n
Esta iniciativa foi uma das principais quest\u00f5es que Evo Morales abordou na sua reuni\u00e3o em Bras\u00edlia com o presidente Michel Temer na ter\u00e7a-feira, 5, quando os representantes dos dois pa\u00edses assinaram acordos na \u00e1rea de transportes e para o combate ao crime organizado.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o l\u00edder boliviano participou com seu chanceler de uma reuni\u00e3o conjunta com os governadores dos estados brasileiros vizinhos, na qual decidiram formar comiss\u00f5es de trabalho conjunto em energia, infraestrutura e com\u00e9rcio, visando em especial a instala\u00e7\u00e3o de um “porto fronteiri\u00e7o” no departamento boliviano de Beni, que faz fronteira com o estado de Rond\u00f4nia<\/p>\n
Est\u00e1 previsto para o final de janeiro de 2018 um novo encontro de representantes dos dois pa\u00edses em Puerto Ustarez, onde seria instalada essa \u00e1rea fronteiri\u00e7a na Bol\u00edvia, para concretizar acordos entre ambas as partes.<\/p>\n
Morales e Temer centraram boa parte da sua conversa no trem bioce\u00e2nico, que tem na Bol\u00edvia seu principal propulsor e que poderia incluir em uma segunda etapa ramais no Paraguai e na Argentina. O impacto que esta ferrovia teria se compara com o que representa o canal do Panam\u00e1 para o com\u00e9rcio internacional, destacou o governo boliviano.<\/p>\n
Atualmente, o Brasil \u00e9 o maior parceiro comercial da Bol\u00edvia. \u00c9 tamb\u00e9m o principal mercado de destino das exporta\u00e7\u00f5es bolivianas (19%). Em 2016, o interc\u00e2mbio bilateral alcan\u00e7ou US$2,8 bilh\u00f5es. A pauta de exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para a Bol\u00edvia \u00e9 diversificada e composta principalmente de manufaturados.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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