{"id":81603,"date":"2017-09-22T19:20:58","date_gmt":"2017-09-22T22:20:58","guid":{"rendered":"http:\/\/diarioregionaljf.com.br\/2017\/09\/22\/audiencia-publica-debate-situacao-das-obras-da-br-440\/"},"modified":"2017-09-22T19:20:58","modified_gmt":"2017-09-22T22:20:58","slug":"audiencia-publica-debate-situacao-das-obras-da-br-440","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=81603","title":{"rendered":"Audi\u00eancia P\u00fablica debate situa\u00e7\u00e3o das obras da BR-440"},"content":{"rendered":"<p>Falta de seguran\u00e7a, acidentes, inunda\u00e7\u00f5es, preocupa\u00e7\u00e3o ambiental e desapropria\u00e7\u00e3o. Estes foram alguns pontos discutidos na audi\u00eancia p\u00fablica realizada nessa quinta-feira, 21, sobre a situa\u00e7\u00e3o em que se encontra a rodovia BR-440, conhecida como Via S\u00e3o Pedro, na Cidade Alta. A proposi\u00e7\u00e3o foi feita pelos vereadores Marlon Siqueira (PMDB), Charlles Evangelista (PP) e Mello Casal (PTB). As obras da BR-440, s\u00e3o de origens do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT).<\/p>\n<p>O vereador Marlon Siqueira argumentou que existe uma grande desinforma\u00e7\u00e3o a respeito da via. \u201cAs obras iniciaram em 1981, e desde ent\u00e3o, ela inicia e para. Por isso, popula\u00e7\u00e3o precisa saber, o que de fato, est\u00e1 acontecendo e porque as obras est\u00e3o paralisadas, neste momento\u201d, destacou.<\/p>\n<p>J\u00e1 o vereador Mello Casal disse que \u201cest\u00e1 previsto a desapropria\u00e7\u00e3o de mais de cem fam\u00edlias daquele bairro. Para onde estas pessoas ir\u00e3o? N\u00e3o \u00e9 apenas um dano em perder um patrim\u00f4nio e sim um dano para vida, pois elas ter\u00e3o que se adequar em um lugar desconhecido\u201d.<\/p>\n<p>O outro proponente da audi\u00eancia, Charlles Evangelista, salientou a import\u00e2ncia em levar a discuss\u00e3o para o Legislativo. \u201cGostar\u00edamos de ter o poder de resolver todas as quest\u00f5es aqui levantadas, mas n\u00e3o temos. Por isso, trouxemos a discuss\u00e3o para esta Casa. As obras est\u00e3o paradas h\u00e1 mais de cinco anos e precisamos dar um retorno para os cidad\u00e3os\u201d.<\/p>\n<p>A moradora Evandia Aparecida Ricardo enfatizou as perdas ocorridas durante nos 22 anos em que mora na regi\u00e3o. &#8220;As enchentes s\u00e3o um dos grandes problemas da \u00e1rea. Estamos pedindo socorro. Temos medo e ang\u00fastia de sair de casa, e quando voltarmos encontrar tudo perdido, porque a chuva entrou e devastou nossos bens. N\u00e3o \u00e9 apenas perda material, \u00e9 perda de sonhos\u201d.<\/p>\n<p>A presidente do Conselho Municipal de Habita\u00e7\u00e3o, Let\u00edcia Zambrano, mencionou os impactos ambientais que j\u00e1 est\u00e3o acontecendo no local. \u201cA canaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o comporta o fluxo atual e a tend\u00eancia \u00e9 piorar, caso provid\u00eancias emerg\u00eancias n\u00e3o sejam feitas. As obras nos padr\u00f5es de BR, tamb\u00e9m ir\u00e1 aumentar o fluxo de ve\u00edculos, e os impactos ambientais pr\u00f3ximo a represa s\u00e3o inevit\u00e1veis.\u201d<\/p>\n<p>J\u00e1 o presidente da associa\u00e7\u00e3o juizforana de ciclismo, Pablo Gomes, solicitou seguran\u00e7a tanto para os moradores locais, quanto para os atletas que utilizam a via para treinos e competi\u00e7\u00f5es. \u201cA pr\u00e1tica esportiva \u00e9 importante na vida de qualquer cidad\u00e3o, por isso, sugerimos o fechamento da via nos domingos e feriados. Assim, trar\u00e1 seguran\u00e7a aos moradores locais e aos atletas. Nosso intuito \u00e9 termos uma via com seguran\u00e7a para todos\u201d.<\/p>\n<p>O Secret\u00e1rio de Meio Ambiente, Luiz Claudio Santos, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de um estudo para que n\u00e3o haja um impacto ambiental. \u201cJ\u00e1 houve debates entre a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e o Departamento Nacional de Infraestrutura de transporte (DNIT), mas este processo de licita\u00e7\u00e3o encontra-se em Bras\u00edlia\u201d.<\/p>\n<p>O Secret\u00e1rio de Transporte e Tr\u00e2nsito (Settra), Rodrigo Tortoriello, frisou que jamais houve omiss\u00e3o do Executivo municipal. \u201cTodas as melhorias quanto a sinaliza\u00e7\u00e3o que foram realizadas no local, foram de origem municipal. Propomos a cria\u00e7\u00e3o de uma ciclofaixa para o local, mas o DNIT n\u00e3o autorizou tal projeto. Somos v\u00edtimas do processo, da mesma forma que a sociedade\u201d.<\/p>\n<p>O engenheiro do DNIT, Abdo Hallack, ressaltou que o DNIT tem suas limita\u00e7\u00f5es, mas que todo o projeto ser\u00e1 executado. \u201cSomos um \u00f3rg\u00e3o executor, n\u00e3o podemos prever mudan\u00e7as no projetos. Tudo depende de vontade pol\u00edtica e da libera\u00e7\u00e3o ambiental para retomar as obras. Mas podemos afirmar, que todo o projeto ser\u00e1 executado\u201d.<\/p>\n<p>Os vereadores Charlles Evangelista, Marlon Siqueira e Mello Casal, propuseram a cria\u00e7\u00e3o de comiss\u00e3o juntamente com alguns \u00f3rg\u00e3os e moradores da Cidade Alta, para averiguar de perto o processo de licita\u00e7\u00e3o que est\u00e1 em Bras\u00edlia, al\u00e9m das verbas para conclus\u00e3o das obras.<\/p>\n<p>Fonte: Assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Falta de seguran\u00e7a, acidentes, inunda\u00e7\u00f5es, preocupa\u00e7\u00e3o ambiental e desapropria\u00e7\u00e3o. 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