A MRS realizou, entre os dias 18 e 30 de junho, uma pesquisa em bairros com presen\u00e7a da linha f\u00e9rrea para coletar a opini\u00e3o das pessoas sobre os riscos e h\u00e1bitos no relacionamento di\u00e1rio com os trens.<\/p>\n
A empresa informou que o trem demora cerca de tr\u00eas minutos para passar e refor\u00e7ou que os acidentes podem ser evitados e que faz campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o para provocar a reflex\u00e3o. \u201cO fim dos acidentes depende de uma mudan\u00e7a de comportamento e de h\u00e1bitos\u201d, afirma a assessoria da empresa.<\/p>\n
Segundo a MRS, \u00e9 de conhecimento da institui\u00e7\u00e3o que os acidentes s\u00e3o provocados por quest\u00f5es comportamentais. Eles informaram ainda que existem a\u00e7\u00f5es concretas que a ferrovia precisa conduzir, como a manuten\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es das passagens e da sinaliza\u00e7\u00e3o, e h\u00e1 outras complementares, como o esfor\u00e7o de comunica\u00e7\u00e3o com a popula\u00e7\u00e3o. \u201cPara que essa comunica\u00e7\u00e3o seja o mais eficiente poss\u00edvel, precisamos identificar as lacunas de entendimento e as percep\u00e7\u00f5es sobre riscos. Esta foi \u00e0 motiva\u00e7\u00e3o imediata para a realiza\u00e7\u00e3o da pesquisa junto \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, informou a MRS.<\/p>\n
A empresa, al\u00e9m de usar os resultados no planejamento das a\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o, tenta identificar perfis com maior grau de aceita\u00e7\u00e3o dos riscos. \u201cIsso abre novas linhas de investiga\u00e7\u00e3o sobre o que de fato leva as pessoas a se colocarem em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas como as que ainda presenciamos\u201d, afirma. Segundo a MRS, os principais pontos abordados nesta pesquisa s\u00e3o o comportamento dos pedestres e motoristas perante a linha f\u00e9rrea e suas percep\u00e7\u00f5es sobre riscos.<\/p>\n
Alguns dos resultados chamaram a aten\u00e7\u00e3o da empresa, como o referente ao consumo de \u00e1lcool e drogas associado \u00e0 dire\u00e7\u00e3o. De acordo com os dados levantados, 16% dos entrevistados concordaram com a afirma\u00e7\u00e3o de que “Mesmo sendo proibido, ingerir uma pequena quantidade de \u00e1lcool n\u00e3o atrapalha a dirigir”. Outro ponto preocupante foi que 42% dos entrevistados admitiram atravessar a ferrovia mesmo com a sinaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 acionada. \u201cPercebemos tamb\u00e9m, atrav\u00e9s das respostas, que os motoristas menos experientes est\u00e3o mais propensos a cometerem atos imprudentes. 38% dos entrevistados na cidade admitiram atravessar a passagem em n\u00edvel, pelo menos uma vez, com a cancela abaixando. Os jovens tamb\u00e9m est\u00e3o mais propensos a cometerem atos imprudentes: 56% admitiram que j\u00e1 correram na frente do trem, pelo menos uma vez\u201d, ressalta a assessoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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