O Servi\u00e7o Europeu de Luta Antifraude (Olaf) revelou que a montadora alem\u00e3 Volkswagen recebeu um empr\u00e9stimo de 400 milh\u00f5es de euros do Banco Europeu de Investimento (BEI) para criar o motor envolvido no esc\u00e2ndalo “Dieselgate”.<\/p>\n
A den\u00fancia \u00e9 fruto de uma investiga\u00e7\u00e3o iniciada em novembro de 2015, dois meses depois do estouro do caso, quando a empresa admitiu ter fraudado testes ambientais em ve\u00edculos com motores a diesel nos Estados Unidos e na Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n
Segundo o Olaf, o empr\u00e9stimo foi concedido em 2009 pelo BEI, que tem como objetivo financiar grandes projetos industriais. O dinheiro ajudou a Volkswagen a desenvolver o motor EA 189, no qual foi instalado um software para manipular dados sobre emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n
Ao tomar o empr\u00e9stimo, a montadora garantiu que o equipamento buscaria proporcionar redu\u00e7\u00f5es nas emiss\u00f5es e no consumo de combust\u00edvel e que a empresa se tornaria a “mais inovadora” entre as fabricantes de autom\u00f3veis.<\/p>\n
O motor com o sistema fraudulento foi instalado em aproximadamente 11 milh\u00f5es de carros a diesel no mundo todo, sendo 600 mil apenas nos Estados Unidos, onde a Volks j\u00e1 teve de pagar mais de US$20 bilh\u00f5es em multas.<\/p>\n
Nesta quarta-feira, 2, as grandes montadoras alem\u00e3s se reuniram em Berlim, capital do pa\u00eds, com representantes de quatro minist\u00e9rios, nove estados e da autarquia reguladora do setor automotivo para discutir eventuais mudan\u00e7as nos motores a diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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