O presidente Michel Temer disse nessa quinta-feira, 27, que as concess\u00f5es dos aeroportos de Fortaleza, Porto Alegre, Salvador e Florian\u00f3polis mostram o esfor\u00e7o de moderniza\u00e7\u00e3o feito pelo governo e a confian\u00e7a dos investidores no Brasil. Em cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto, Temer, ministros e empres\u00e1rios celebraram a concess\u00e3o dos aeroportos, que ter\u00e3o os contratos assinados nesta sexta-feira, 28, na Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). Com as assinaturas, o governo recebe, \u00e0 vista, R$1,4 bilh\u00e3o. O leil\u00e3o que definiu as concess\u00f5es foi realizado em mar\u00e7o.<\/p>\n
“Essa cerim\u00f4nia mostra o esfor\u00e7o de moderniza\u00e7\u00e3o do governo para colocar o Brasil no s\u00e9culo 21. As concess\u00f5es desses aeroportos s\u00e3o as primeiras j\u00e1 dentro do novo modelo de concess\u00e3o, que \u00e9 mais racional, mais previs\u00edvel e mais seguro\u201d, disse Temer.<\/p>\n
O governo vai arrecadar, no total, R$3,7 bilh\u00f5es em outorgas com a concess\u00e3o dos aeroportos. Os grupos v\u00e3o pagar ao governo, \u00e0 vista, 25% do valor m\u00ednimo da outorga mais o \u00e1gil ofertado, o que totaliza os R$1,4 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Os prazos dos contratos de concess\u00e3o s\u00e3o de 30 anos, exceto o aeroporto de Porto Alegre, que \u00e9 de 25 anos. Os contratos podem ser prorrogados por mais cinco anos.<\/p>\n
Os aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre ser\u00e3o operados pelo grupo Fraport AG Frankfurt Airport Services, de origem alem\u00e3. O de Salvador ficou com a francesa Vinci Airports, e o de Florian\u00f3polis com a Zurich International Airport AG, da Su\u00ed\u00e7a. As tr\u00eas empresas t\u00eam experi\u00eancia na administra\u00e7\u00e3o de aeroportos em diversos pa\u00edses.<\/p>\n
O ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella, destacou a import\u00e2ncia da avia\u00e7\u00e3o para a integra\u00e7\u00e3o nacional e o desenvolvimento do turismo e refor\u00e7ou que a cerim\u00f4nia \u00e9 \u201ca prova de que o Brasil \u00e9 um lugar rent\u00e1vel e seguro para investimentos\u201d.<\/p>\n
Quintella lembrou que para esses novos contratos foi preciso reformular o modelo anterior de concess\u00f5es, que n\u00e3o se mostrou sustent\u00e1vel. Segundo o ministro, o governo j\u00e1 estuda novas concess\u00f5es para o setor. \u201c\u00c9 preciso olhar para o futuro e continuar avan\u00e7ando. J\u00e1 estamos estudando novas concess\u00f5es para o setor aeroportu\u00e1rio, preservando a modelagem que deu certo e garantindo a sustentabilidade da Infraero, que precisa ser recuperada e preservada\u201d, disse.<\/p>\n
Os grupos ter\u00e3o que investir R$6,6 bilh\u00f5es nos quatro terminais. Os investimentos ser\u00e3o em \u00e1reas como a amplia\u00e7\u00e3o dos terminais de passageiros, dos p\u00e1tios de aeronaves e de estacionamentos. No aeroporto de Salvador, h\u00e1 exig\u00eancia de constru\u00e7\u00e3o de uma nova pista de pouso e decolagem e, no de Florian\u00f3polis, ser\u00e1 preciso construir um novo terminal de passageiros e um estacionamento.<\/p>\n
As concession\u00e1rias tamb\u00e9m dever\u00e3o fazer melhorias imediatas nos terminais, como revitaliza\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00f5es e de sistema de ilumina\u00e7\u00e3o, oferta de internet gratuita de alta velocidade, al\u00e9m de melhorias de banheiros e frald\u00e1rios, sistemas de climatiza\u00e7\u00e3o, escadas e esteiras rolantes.<\/p>\n
Dados do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil mostram que os quatro terminais respondem por 11,6% dos passageiros que circulam no pa\u00eds, por 12,6% das cargas e por 8,6% das aeronaves do tr\u00e1fego a\u00e9reo brasileiro.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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