{"id":225388,"date":"2024-11-11T21:18:27","date_gmt":"2024-11-12T00:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=225388"},"modified":"2024-11-11T21:18:27","modified_gmt":"2024-11-12T00:18:27","slug":"governo-de-minas-lanca-novo-projeto-de-investimentos-de-infraestrutura-rodoviaria-na-regiao-metropolitana-de-belo-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=225388","title":{"rendered":"Governo de Minas lan\u00e7a novo projeto de investimentos de infraestrutura rodovi\u00e1ria na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte"},"content":{"rendered":"

Para melhorar a mobilidade da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e fortalecer a infraestrutura rodovi\u00e1ria, o Governo de Minas<\/a>, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra)<\/a>, anuncia a concess\u00e3o do Lote Rodovi\u00e1rio Vetor Norte.<\/p>\n

A fim de promover o di\u00e1logo entre o poder p\u00fablico e as lideran\u00e7as pol\u00edticas da regi\u00e3o, o projeto est\u00e1 sendo apresentado a prefeitos e deputados nesta segunda e ter\u00e7a-feira (11 e 12\/11). A consulta p\u00fablica ser\u00e1 aberta quarta-feira (13\/11) e estar\u00e1 dispon\u00edvel no site da Seinfra.<\/p>\n

O Vetor Norte abrange 123,4 quil\u00f4metros de rodovias, incluindo trechos das MG-010, MG-424 e LMG-800, e passa por 13 munic\u00edpios: Belo Horizonte, Lagoa Santa, Prudente de Morais, Capim Branco, Matozinhos, Pedro Leopoldo, Confins, S\u00e3o Jos\u00e9 da Lapa, Santana do Riacho, Jaboticatubas, Vespasiano, Santa Luzia e Sete Lagoas.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 que o edital seja publicado no primeiro trimestre de 2025, com leil\u00e3o programado para o segundo trimestre do mesmo ano. O contrato estabelece cerca de R$ 3 bilh\u00f5es em investimentos ao longo de 30 anos e de R$ 1,3 bilh\u00e3o em servi\u00e7os aos usu\u00e1rios, como atendimento m\u00e9dico de emerg\u00eancia e guincho.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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“A Regi\u00e3o Metropolitana \u00e9 o terceiro maior aglomerado urbano do pa\u00eds, e nosso tempo, um bem precioso, tem sido perdido no tr\u00e2nsito. A concess\u00e3o visa trazer mais fluidez e velocidade, reduzindo o tempo de deslocamento entre os munic\u00edpios do Vetor Norte”, disse o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura, Pedro Bruno.<\/strong><\/h1>\n<\/td>\n

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\u201cO Governo de Minas tem avan\u00e7ado muito com a complementaridade entre os investimentos p\u00fablicos feitos pelo DER e os investimentos privados por meio de concess\u00f5es”, destacou.<\/p>\n

Servi\u00e7os e investimentos<\/strong><\/p>\n

O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas contornos vi\u00e1rios em Lagoa Santa, Prudente de Morais e Matozinhos, que somam mais de 31 quil\u00f4metros de novas rodovias, com pistas duplicadas.<\/p>\n

Os contornos dessas cidades s\u00e3o aguardados h\u00e1 muito tempo e s\u00e3o interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para desviar o tr\u00e1fego pesado das \u00e1reas urbanas, assegurar a fluidez do tr\u00e2nsito e reduzir o tempo de viagem, al\u00e9m de melhorar a mobilidade urbana da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte.<\/p>\n

Com a implanta\u00e7\u00e3o dos contornos, estima-se uma redu\u00e7\u00e3o de mais de 27 minutos no deslocamento entre Belo Horizonte e Sete Lagoas, o que, anualmente, representa uma economia de nove dias atualmente gastos no tr\u00e2nsito. Para a Serra do Cip\u00f3, destino tur\u00edstico da regi\u00e3o, a economia estimada \u00e9 de 21 minutos no trajeto.<\/p>\n

Est\u00e3o programadas importantes obras de amplia\u00e7\u00e3o de capacidade, como a implanta\u00e7\u00e3o de 34,29 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, faixas adicionais e terceiras faixas, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de 105,8 quil\u00f4metros de acostamentos e a readequa\u00e7\u00e3o de 9,8 quil\u00f4metros de vias marginais. Essas interven\u00e7\u00f5es ir\u00e3o aumentar a capacidade vi\u00e1ria das rodovias, que atualmente possuem 45% de pistas simples.
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\nMG-010 – Seinfra\/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/sub><\/p>\n

A concess\u00e3o tamb\u00e9m prev\u00ea melhorias, como recapeamento, elimina\u00e7\u00e3o de trincas, renova\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, substitui\u00e7\u00e3o de placas, recupera\u00e7\u00e3o do asfalto e manuten\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da malha vi\u00e1ria.<\/p>\n

O trecho contar\u00e1 com p\u00f3rticos de ped\u00e1gio sem cancela, no modelo free flow. O sistema de cobran\u00e7a em livre passagem elimina a necessidade de paradas para pagamento de tarifas, proporcionando mais seguran\u00e7a e agilidade ao tr\u00e1fego. O primeiro p\u00f3rtico do estado, instalado na MG-459, entre Monte Si\u00e3o e Ouro Fino, no Sul de Minas, registra inadimpl\u00eancia abaixo de 3%, a menor taxa dos ped\u00e1gios sem cancela do pa\u00eds.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, para aumentar a fluidez e a seguran\u00e7a de motoristas e pedestres, o projeto tamb\u00e9m inclui a constru\u00e7\u00e3o de novos viadutos, passarelas e pontos de \u00f4nibus. Com as interven\u00e7\u00f5es, espera-se evitar mais de 2,5 mil acidentes nos pr\u00f3ximos dez anos.<\/p>\n

A concess\u00e3o tamb\u00e9m ter\u00e1 um impacto na gera\u00e7\u00e3o de empregos e renda. Estima-se a cria\u00e7\u00e3o de mais de 24 mil empregos diretos e indiretos, dinamizando o mercado de trabalho local, al\u00e9m de promover importantes efeitos fiscais para os munic\u00edpios, com a estimativa de arrecada\u00e7\u00e3o do Imposto Sobre Servi\u00e7os (ISS) em torno de R$ 600 milh\u00f5es.<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia Minas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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