Segundo informa\u00e7\u00f5es do site da Prefeitura de Juiz de Fora (PJF), a\u00a0Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF) e a Prefeitura de Juiz de Fora (PJF)\u00a0 divulgaram nesta segunda-feira, 23, os resultados do estudo de remodela\u00e7\u00e3o do transporte coletivo urbano, desenvolvido pelo corpo t\u00e9cnico da Universidade, para remodela\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo urbano no munic\u00edpio. A apresenta\u00e7\u00e3o foi realizada pelos professores doutores autores do estudo: Priscila Capriles, Mateus Costa e Leonardo Goliatt, e tamb\u00e9m pela prefeita Margarida Salom\u00e3o.
\n\u201cO estudo nos apresentou um sistema de controle financeiro, garantindo elementos precisos para o pagamento acurado do subs\u00eddio da passagem e outro para a gest\u00e3o operacional on-line do sistema, com dados constantemente atualizados. Um avan\u00e7o imenso que s\u00f3 foi poss\u00edvel porque temos uma Universidade Federal em Juiz de Fora, com corpo docente extremamente qualificado. Hoje, deve ser dado um subs\u00eddio m\u00e9dio de R$1,64 pela Prefeitura, em cada passagem, para que n\u00f3s possamos manter o pre\u00e7o a R$3,75. Al\u00e9m disso, podemos acompanhar mensalmente e de forma mais eficiente essa varia\u00e7\u00e3o de custos, com base nas notas fiscais. Antes isso era feito por e-mail. Tudo ser\u00e1 disponibilizado no Portal da Transpar\u00eancia para todos terem acesso, de forma clara\u201d, destacou a prefeita, relembrando que anteriormente essa an\u00e1lise era feita apenas uma vez por ano, exatamente quando o pre\u00e7o da passagem era reajustado, medida recorrente at\u00e9 o ano 2019.
\nPara desenvolver o projeto, o corpo t\u00e9cnico realizou visitas nas empresas respons\u00e1veis para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o e entrevistou funcion\u00e1rios, como mec\u00e2nicos, motoristas; foram feitas reuni\u00f5es com os servidores da PJF e tamb\u00e9m com representantes de associa\u00e7\u00f5es de bairro para entender a realidade operacional, as necessidades e os anseios de melhorias.
\nDe acordo com o professor Mateus Costa, a planilha de c\u00e1lculo da tarifa do transporte coletivo havia sido desenvolvida na d\u00e9cada de 70, com licita\u00e7\u00e3o realizada em 2016, e a apura\u00e7\u00e3o dos custos era feita de forma manual, apenas uma vez por ano. \u201cAgora, j\u00e1 estamos realizando a rotina mensal de apura\u00e7\u00e3o de custo, com um sistema que envolve notas fiscais eletr\u00f4nicas, o que garante maior controle do sistema\u201d, exemplificou.
\nO sistema desenvolvido visa auxiliar no melhor planejamento da mobilidade urbana, na melhoria da efici\u00eancia, nos servi\u00e7os prestados de forma consistente e uniforme, al\u00e9m de facilitar a comunica\u00e7\u00e3o entre os operadores. \u201cHoje conseguimos ter uma geolocaliza\u00e7\u00e3o de cada um dos 5.472 pontos de \u00f4nibus da cidade, conseguimos entender topografia da cidade para saber a quilometragem real percorrida, j\u00e1 que a topografia da cidade \u00e9 muito acidentada. Com dados como este, o sistema gera novas rotas e quadros de hor\u00e1rios de forma autom\u00e1tica, considerando os pontos da topografia e a velocidade que os \u00f4nibus conseguem de fato circular em cada hor\u00e1rio, no pico e entre picos e de acordo com o tipo de via. Assim, o quadro de hor\u00e1rios pode ser ajustado mais adequadamente com a realidade”, resumiu.
\nDurante o evento, a professora Priscila Capriles explicou que sistema criado permite que a Prefeitura possa, por exemplo, fazer uma an\u00e1lise para que os pontos de \u00f4nibus localizados de modo que uma pessoa adulta leve, em m\u00e9dia, at\u00e9 no m\u00e1ximo cinco minutos caminhando entre um ponto de \u00f4nibus e outro, tempo esse que considera tamb\u00e9m a topografia do terreno entre outros fatores, como por exemplo, a exist\u00eancia de uma passagem de n\u00edvel.
\nA cria\u00e7\u00e3o do sistema tamb\u00e9m deu prefer\u00eancia ao uso de c\u00f3digos abertos para que a administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica possa aprimor\u00e1-los ao passar dos anos. As inova\u00e7\u00f5es incluem o desenvolvimento de tr\u00eas ferramentas computacionais para gest\u00e3o de dados e informa\u00e7\u00e3o, sendo uma para gerenciamento financeiro, outra para gerenciamento do transporte coletivo por \u00f4nibus e um site, este de acesso p\u00fablico, com quadros atualizados de hor\u00e1rios e rotas. \u201cQueremos que o sistema tenha durabilidade e que os propriet\u00e1rios intelectuais \u2013 PJF e UFJF – tenham a possibilidade de implementar essas mudan\u00e7as\u201d, destacou Capriles.
\nTamb\u00e9m estiveram presentes na coletiva de imprensa o secret\u00e1rio de Mobilidade Urbana e presidente do Comit\u00ea Gestor do Sistema de Transporte Coletivo, Tadeu David, a secret\u00e1ria de Governo, Cidinha Louzada, o Procurador Geral do Munic\u00edpio, Marcus Motta e a secret\u00e1ria de Planejamento do Territ\u00f3rio e Participa\u00e7\u00e3o Popular (Seppop), Janayna Ferreira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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