{"id":212419,"date":"2023-04-10T23:17:39","date_gmt":"2023-04-11T02:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=212419"},"modified":"2023-04-10T23:17:39","modified_gmt":"2023-04-11T02:17:39","slug":"alta-dos-juros-e-veiculos-mais-caros-impedem-retomada-da-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=212419","title":{"rendered":"Alta dos juros e ve\u00edculos mais caros impedem retomada da produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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A alta das taxas de financiamentos est\u00e1 impactando a venda e a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. No entanto, segundo os especialistas ouvidos pela reportagem da\u00a0Ag\u00eancia Brasil<\/strong>, os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis tamb\u00e9m tiveram um aumento significativo nos \u00faltimos anos, o que deve dificultar a retomada do mercado, mesmo se houver queda nos juros.<\/p>\n

\u201cO que n\u00f3s tivemos de novo foi a eleva\u00e7\u00e3o brutal dos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis que foi ditada pelo reajuste significativo de partes componentes, semicondutores, pela desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial e at\u00e9 pela infla\u00e7\u00e3o reinante nos \u00faltimos anos. Isso fez com que, a partir de 2021, n\u00f3s tiv\u00e9ssemos esse reajuste galopante dos pre\u00e7os, sem que de uma forma geral fosse acompanhado pelo poder de compra da sociedade\u201d, resume o professor da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas\u00a0Ant\u00f4nio Jorge Martins sobre os elementos que encareceram os ve\u00edculos.<\/p>\n

Segundo balan\u00e7o divulgado nesta segunda-feira (10) pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea),\u00a0a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos registrou alta de 8%\u00a0<\/a>no primeiro trimestre do ano em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo de janeiro a mar\u00e7o de 2022. Foram fabricadas nos primeiros tr\u00eas meses deste ano 496,1 mil unidades. Apesar de o n\u00famero representar uma alta, a base de compara\u00e7\u00e3o, o ano passado, \u00e9 um patamar ruim, quando foi registrado o pior resultado da ind\u00fastria automobil\u00edstica desde 2004.<\/p>\n

Juros<\/h2>\n

O principal elemento que tem dificultado\u00a0a retomada nas vendas e na produ\u00e7\u00e3o, na avalia\u00e7\u00e3o da Anfavea, \u00e9 a alta da taxa de juros. Em sua \u00faltima reuni\u00e3o, o Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom) do Banco Central manteve a taxa b\u00e1sica de juros em 13,75% ao ano.<\/p>\n

\u201cBastante evidente que o n\u00edvel da taxa de juros impede o retorno da produ\u00e7\u00e3o a n\u00edveis superiores. Ele vem funcionando como um freio de m\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a uma retomada mais significativa dos volumes de produ\u00e7\u00e3o\u201d, concorda o assessor t\u00e9cnico do Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese) no Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, Luis Paulo Bresciani.<\/p>\n

Carros mais caros<\/h2>\n

Por\u00e9m, Bresciani tamb\u00e9m avalia que,\u00a0al\u00e9m do aumento dos juros, houve um encarecimento dos autom\u00f3veis que, na pr\u00e1tica, diminui o tamanho do mercado consumidor. \u201cTaxa de juros\u00a0e, portanto, condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito e financiamento muito prejudicadas, por um lado. E por outro lado, n\u00f3s temos uma oferta de ve\u00edculos concentrada em modelos que saem de um ponto de partida bastante elevado, e portanto afastam uma boa parte dos potenciais compradores\u201d, pontua.<\/p>\n

O foco em modelos mais caros foi, segundo Ant\u00f4nio Jorge Martins, uma das estrat\u00e9gias da ind\u00fastria para conseguir lidar com a necessidade de repassar o aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o, puxados tamb\u00e9m pelos investimentos em tecnologia. \u201cAt\u00e9 ent\u00e3o, o foco de todas essas montadoras era volume, produzir o m\u00e1ximo de volume poss\u00edvel. Isso deixou de existir na medida em que realmente houve um novo objetivo estrat\u00e9gico a ser atendido que foi de obten\u00e7\u00e3o de margem de lucro, de tal forma a permitir a continuidade desses investimentos que n\u00e3o podem deixar de acontecer\u201d, explica.<\/p>\n

Por isso, o especialista diz que somente a queda nos juros, melhorando as condi\u00e7\u00f5es de financiamento, n\u00e3o vai ser suficiente para que o mercado de ve\u00edculos volte aos patamares anteriores a 2015. \u201cH\u00e1 uma s\u00e9rie de fatores que dever\u00e3o ser atingidos para que se alcance uma melhora acentuada do mercado como um todo\u201d, enfatiza. A redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos componentes e a valoriza\u00e7\u00e3o do real em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00f3lar s\u00e3o pontos que, na opini\u00e3o de Martins, podem ajudar a ind\u00fastria a retomar espa\u00e7o.<\/p>\n

Emprego<\/h2>\n

De acordo com Luis Paulo Bresciani, caso a ind\u00fastria n\u00e3o melhore os resultados, poder\u00e1 haver uma redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de pessoas empregadas no setor. Algumas f\u00e1bricas j\u00e1 t\u00eam adotado medidas como f\u00e9rias coletivas e redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de turnos de produ\u00e7\u00e3o. \u201cO passado nos mostra que, sempre que existe uma redu\u00e7\u00e3o dos patamares de produ\u00e7\u00e3o e de vendas, existe um ajuste de emprego. E o ajuste est\u00e1 sendo feito neste momento nessa perspectiva. N\u00e3o s\u00e3o medidas de redu\u00e7\u00e3o autom\u00e1ticas, mas elas sinalizam isso\u201d, destaca.<\/p>\n

Para ele, \u00e9 preciso que as empresas, o governo e os sindicatos discutam com urg\u00eancia\u00a0medidas para reverter essa tend\u00eancia. \u201cExiste\u00a0uma s\u00e9rie de medidas que podem ser adotadas, n\u00e3o necessariamente desonera\u00e7\u00e3o ou mexer em tributa\u00e7\u00e3o, mas que precisam ser discutidas pelos tr\u00eas segmentos que fazem parte dessa governan\u00e7a compat\u00edvel com a tomada de decis\u00e3o democr\u00e1tica, envolvendo o governo, sindicatos e o setor empresarial\u201d, diz.<\/p>\n

Como exemplo, Bresciani citou incentivos para renova\u00e7\u00e3o de frotas de carros que prestam servi\u00e7os coletivos, como \u00f4nibus, t\u00e1xis e transporte por aplicativos. Ele ressaltou ainda que historicamente os sindicatos defendem que sejam oferecidos nacionalmente ve\u00edculos com valor acess\u00edvel e atualizados tecnologicamente.<\/p>\n<\/div>\n


\n<\/span>Fonte: Ag\u00eancia Brasil <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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