{"id":198459,"date":"2022-05-04T19:22:54","date_gmt":"2022-05-04T22:22:54","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=198459"},"modified":"2022-05-04T19:22:54","modified_gmt":"2022-05-04T22:22:54","slug":"a-cada-hora-uma-vitima-de-acidente-de-transito-e-atendida-no-hospital-joao-xxiii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=198459","title":{"rendered":"A cada hora, uma v\u00edtima de acidente de tr\u00e2nsito \u00e9 atendida no Hospital Jo\u00e3o XXIII"},"content":{"rendered":"<p>No Hospital Jo\u00e3o XXIII, da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.fhemig.mg.gov.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Funda\u00e7\u00e3o Hospitalar do Estado de Minas Gerais (Fhemig)<\/a>, um dos maiores prontos-socorros do pa\u00eds, refer\u00eancia nacional na aten\u00e7\u00e3o ao politrauma, os acidentes de tr\u00e2nsito representam a maior parte dos atendimentos realizados. No per\u00edodo de 2011 a 2020, 66.404 pessoas entraram no setor de politraumatizados da unidade hospitalar devido a esse tipo de ocorr\u00eancia. A maioria (59,50%) pilotava uma motocicleta.<\/p>\n<p>Em 2021, outras 7.211 pessoas foram atendidas, das quais 66,49% (4.795) eram motociclistas. Neste ano, j\u00e1 s\u00e3o mais de 2 mil entradas e os acidentes com motos seguem como o principal motivo (67,46%).<\/p>\n<p><strong>Jovens<\/strong><\/p>\n<p>Outro dado que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que 32,09% dos atendimentos realizados no Jo\u00e3o XXIII, motivados pelos acidentes de tr\u00e2nsito, envolvem jovens com idades entre 20 e 30 anos. O n\u00famero \u2013 um ter\u00e7o dos registros &#8211; re\u00fane motociclistas, pedestres e condutores de autom\u00f3veis de passeio.<\/p>\n<p>Daniela F\u00f3scolo, cirurgi\u00e3 do trauma e gerente m\u00e9dica do Complexo de Urg\u00eancia e Emerg\u00eancia da Rede Fhemig conta que a \u00fanica vez que percebeu uma diminui\u00e7\u00e3o do n\u00famero de atendimentos a acidentes de tr\u00e2nsito no hospital foi no in\u00edcio da \u201clei seca\u201d, em 2008.<\/p>\n<p>A percep\u00e7\u00e3o da m\u00e9dica \u00e9 confirmada pelos dados do estudo \u201cO impacto da Lei Seca sobre o beber e dirigir em Belo Horizonte\u201d que mostrou que, no ano em que a &#8216;lei seca&#8217; passou a valer, houve queda de 50% no n\u00famero de pessoas dirigindo com algum n\u00edvel de \u00e1lcool no organismo. No entanto, desde ent\u00e3o, os acidentes de tr\u00e2nsito seguem sua trajet\u00f3ria de crescimento.<\/p>\n<p><strong>Conscientiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>Para o cirurgi\u00e3o geral e gerente assistencial do Complexo de Urg\u00eancia e Emerg\u00eancia, Rodrigo Muzzi, o caminho para uma poss\u00edvel mudan\u00e7a de cen\u00e1rio \u00e9 a conscientiza\u00e7\u00e3o para a import\u00e2ncia da dire\u00e7\u00e3o segura e da educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. \u201cCada um deve ter consci\u00eancia de que a seguran\u00e7a dele e dos demais depende do seu cuidado e aten\u00e7\u00e3o ao dirigir\u201d, pondera.<\/p>\n<p>Segundo Muzzi, o tempo de interna\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito \u00e9 bastante vari\u00e1vel e depende do tipo de les\u00e3o. De modo geral, se n\u00e3o houver les\u00e3o grave, o paciente costuma ficar no pronto-socorro por algumas horas. Caso haja fratura de membros, esse tempo sobe para sete dias (fraturas simples) a um m\u00eas (fraturas complexas), com possibilidade de sequelas. Quando h\u00e1 les\u00e3o cerebral grave, o paciente pode ficar internado por mais de 30 dias.<\/p>\n<p>\u201cO problema \u00e9 que, especialmente, o motociclista est\u00e1 sujeito a les\u00f5es de maior gravidade, quando comparado aos demais motoristas, que est\u00e3o protegidos pela carca\u00e7a do ve\u00edculo que dirigem\u201d, completa F\u00f3scolo.<\/p>\n<p>No pronto-socorro do Hospital Regional Ant\u00f4nio Dias (HRAD), tamb\u00e9m da Rede Fhemig, localizado em Patos de Minas, no Alto Parana\u00edba, o cirurgi\u00e3o geral Carell Peres Marra constata, em sua rotina de atendimentos, que os n\u00edveis de gravidade dos acidentes de tr\u00e2nsito ocorridos na regi\u00e3o, principalmente envolvendo motocicletas, variam de moderado a grave. \u201cGeralmente, s\u00e3o homens jovens e tendem a ter uma gravidade maior. N\u00e3o \u00e9 infrequente pacientes atropelados\u201d, ressalta o m\u00e9dico. Segundo ele, a preven\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre o melhor caminho. \u201cA maioria dos acidentes ocorre por excesso de velocidade ou uso de \u00e1lcool\u201d.<\/p>\n<p><strong>Problema mundial<\/strong><\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o, que se repete nas grandes cidades do pa\u00eds e do mundo, constitui um grave problema de sa\u00fade p\u00fablica &#8211; que reduz a expectativa de vida de indiv\u00edduos jovens e gera incapacidades que comprometem o desempenho pessoal e profissional de gera\u00e7\u00f5es de homens e mulheres. O problema \u00e9 t\u00e3o s\u00e9rio que mobiliza autoridades e institui\u00e7\u00f5es em todo o mundo para mudar esse cen\u00e1rio at\u00e9 2030.<\/p>\n<p>O esfor\u00e7o conjunto apresenta dois projetos principais que se complementam: a 2\u00aa D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito 2021-2030, institu\u00edda pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS) e pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), e o Maio Amarelo, que nasceu com a 1\u00aa D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (2011-2020) e que traz, neste ano, o tema \u201cJuntos salvamos vidas!\u201d.<\/p>\n<p>Ambos buscam reduzir pela metade o n\u00famero de mortes e les\u00f5es decorrentes de acidentes de tr\u00e2nsito at\u00e9 2030. A meta \u00e9 uma prioridade econ\u00f4mica e social para a OMS que defende, ainda, o investimento na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria devido ao seu impacto positivo na sa\u00fade p\u00fablica e na economia.<\/p>\n<p>De acordo com a OMS, os acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o a principal causa de morte para crian\u00e7as e jovens entre 15 e 29 anos em todo o mundo e uma das principais causas de morte e ferimentos globalmente. S\u00e3o mais de 1,35 milh\u00e3o de \u00f3bitos e cerca de 50 milh\u00f5es de feridos por ano, a maioria (90%) em pa\u00edses em desenvolvimento.<\/p>\n<p>No Brasil, a primeira d\u00e9cada de a\u00e7\u00f5es teve como resultado a queda de quase 30% no n\u00famero de mortes relacionadas a acidentes de tr\u00e2nsito. De modo geral, os objetivos da primeira d\u00e9cada n\u00e3o foram alcan\u00e7ados por nenhum dos mais de cem pa\u00edses participantes.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Minas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No Hospital Jo\u00e3o XXIII, da\u00a0Funda\u00e7\u00e3o Hospitalar do Estado de Minas Gerais (Fhemig), um dos maiores prontos-socorros do pa\u00eds, refer\u00eancia nacional na aten\u00e7\u00e3o ao politrauma, os acidentes de tr\u00e2nsito representam a maior parte dos atendimentos realizados. 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