{"id":190148,"date":"2021-10-25T20:22:30","date_gmt":"2021-10-25T23:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=190148"},"modified":"2021-10-25T20:22:30","modified_gmt":"2021-10-25T23:22:30","slug":"governo-de-minas-lanca-nova-consulta-publica-sobre-rodoanel-metropolitano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=190148","title":{"rendered":"Governo de Minas lan\u00e7a nova consulta p\u00fablica sobre Rodoanel Metropolitano"},"content":{"rendered":"<p>O\u00a0<a href=\"http:\/\/mg.gov.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Governo de Minas<\/a>,\u00a0por meio da\u00a0<a href=\"http:\/\/infraestrutura.mg.gov.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra)<\/a>, publica, na ter\u00e7a-feira (26\/10), a segunda consulta p\u00fablica sobre o projeto do Rodoanel Metropolitano. A documenta\u00e7\u00e3o pode ser acessada\u00a0<a href=\"https:\/\/www2.bdmg.mg.gov.br\/Paginas\/data-room.aspx?RootFolder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neste link<\/a>, durante o prazo de 30 dias.<\/p>\n<p>O envio de contribui\u00e7\u00f5es deve ser endere\u00e7ado ao e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br, utilizando o modelo de questionamento disponibilizado no site. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, o projeto passar\u00e1 por ajustes finais antes da publica\u00e7\u00e3o do Edital, prevista ainda para este esse ano.<\/p>\n<p>Com in\u00edcio em fevereiro de 2020, a iniciativa\u00a0foi amplamente discutida\u00a0com a sociedade, por meio de uma primeira consulta, por mais de 80 dias, e cinco audi\u00eancias p\u00fablicas realizadas entre 5\/2 e 28\/4.<\/p>\n<p><strong>Alinhamento<\/strong><\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, em 2021, foram feitas mais de 55 reuni\u00f5es de alinhamento com\u00a0interessados da sociedade civil, potenciais licitantes, \u00f3rg\u00e3os ambientais e representantes de munic\u00edpios que puderam detalhar suas percep\u00e7\u00f5es sobre a iniciativa.<\/p>\n<p>Ainda durante a primeira consulta p\u00fablica foram recebidas mais de 750 contribui\u00e7\u00f5es, sendo\u00a0a maior parte buscando\u00a0solu\u00e7\u00f5es para minimizar impactos ambientais do projeto, especialmente para o tra\u00e7ado da Al\u00e7a Sul. As propostas recebidas foram comparadas com diversas alternativas e suas combina\u00e7\u00f5es para priorizar a escolha do tra\u00e7ado com maiores benef\u00edcios e menores impactos socioambientais.<\/p>\n<p><strong>Melhorias<\/strong><\/p>\n<p>Entre maio e setembro de 2021 foram feitos estudos complementares de tr\u00e1fego,\u00a0topogr\u00e1ficos e sondagens, elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico para as alternativas, bem como an\u00e1lises sociais e ambientais. O intuito foi aprofundar as propostas para que estivessem em mesmo n\u00edvel de compara\u00e7\u00e3o com o tra\u00e7ado diretriz, seguindo a matriz multicrit\u00e9rio para escolha de tra\u00e7ado, que vem sendo utilizada desde o in\u00edcio dos estudos.<\/p>\n<p>O novo tra\u00e7ado da Al\u00e7a Sul promoveu a retirada do t\u00fanel da Serra da Cal\u00e7ada, bem como a\u00a0altera\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o do t\u00fanel da Serra do Rola Mo\u00e7a. Houve redu\u00e7\u00e3o de 1 quil\u00f4metro de extens\u00e3o de t\u00faneis. A altera\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado ainda evitar\u00e1 eventuais impactos no aqu\u00edfero Cau\u00ea e reduzir\u00e1 as interfer\u00eancias provocadas por desapropria\u00e7\u00f5es no polo tur\u00edstico de Casa Branca, em Brumadinho.<\/p>\n<p>A alternativa margeia Ibirit\u00e9 em \u00e1rea predominante antropizada (cujas caracter\u00edsticas naturais foram alteradas), sendo que a rodovia funcionar\u00e1 como barreira para adensamento populacional dentro do Parque Estadual da Serra do Rola Mo\u00e7a.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dessa altera\u00e7\u00e3o, o projeto foi inteiramente revisado, com destaque \u00e0s incorpora\u00e7\u00f5es de:<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0Cl\u00e1usulas ESG (sigla em ingl\u00eas que quer dizer Environmental, Social and Governance, que indica crit\u00e9rios ambientais, sociais e de governan\u00e7a), com previs\u00e3o de obriga\u00e7\u00f5es contratuais para minimizar os impactos ambientais e privilegiar a responsabilidade social da concession\u00e1ria<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0Atualiza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e \u00edndices de todos os estudos de 11\/2020 para 6\/2021;<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0Revis\u00e3o da modelagem econ\u00f4mico-financeira, do caderno de encargos e projetos de engenharia.<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0Aperfei\u00e7oamento da estrutura de garantia do projeto.<\/p>\n<p>A Seinfra j\u00e1 prop\u00f4s a todas as prefeituras que ser\u00e3o beneficiadas pelo projeto novas conversas de alinhamento ao longo do per\u00edodo de consulta p\u00fablica. Novas audi\u00eancias p\u00fablicas para oitiva da popula\u00e7\u00e3o foram agendadas para 24 e 25\/11.<\/p>\n<p>\u201cO Rodoanel \u00e9 um projeto fundamental para a Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte, contribuindo n\u00e3o s\u00f3 para a mobilidade, mas tamb\u00e9m para ser uma solu\u00e7\u00e3o para a trag\u00e9dia que \u00e9 o atual anel rodovi\u00e1rio. Essa nova consulta \u00e9 mais um per\u00edodo de escuta da sociedade e pretende promover eventuais ajustes para a conclus\u00e3o e publica\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o ainda este ano&#8221;, avalia o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Fonte: Ag\u00eancia Minas <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O\u00a0Governo de Minas,\u00a0por meio da\u00a0Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), publica, na ter\u00e7a-feira (26\/10), a segunda consulta p\u00fablica sobre o projeto do Rodoanel Metropolitano. A documenta\u00e7\u00e3o pode ser acessada\u00a0neste link, durante o prazo de 30 dias. 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