{"id":187614,"date":"2021-08-30T19:15:37","date_gmt":"2021-08-30T22:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=187614"},"modified":"2021-08-30T19:16:13","modified_gmt":"2021-08-30T22:16:13","slug":"caminhoneiros-querem-mudancas-na-mp-que-trata-da-contratacao-direta-de-servicos-de-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=187614","title":{"rendered":"Caminhoneiros querem mudan\u00e7as na MP que trata da contrata\u00e7\u00e3o direta de servi\u00e7os de frete"},"content":{"rendered":"

Representantes dos caminhoneiros temem que seus direitos fiquem submetidos aos contratantes de cargas (embarcadores) com a aprova\u00e7\u00e3o da MP 1051\/21. Eles querem menos burocracia para dispensar todos os intermedi\u00e1rios na contrata\u00e7\u00e3o de seus servi\u00e7os. A MP j\u00e1 foi aprovada pela C\u00e2mara<\/a> e est\u00e1 sendo analisada agora pelo Senado.<\/p>\n

Em semin\u00e1rio nesta segunda-feira (30) na Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, o presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Aut\u00f4nomos, Diumar Bueno, disse que, na contrata\u00e7\u00e3o dos aut\u00f4nomos, essa intermedia\u00e7\u00e3o consome cerca de 40% do frete. Bueno acrescentou ainda que a categoria tamb\u00e9m reivindica que n\u00e3o haja anistia para as empresas que descumpriram o piso m\u00ednimo de frete ap\u00f3s a greve de 2018.<\/p>\n

Gabriel Valderrama, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, disse que, com a cria\u00e7\u00e3o do Documento Eletr\u00f4nico de Transporte, que veio na MP, boa parte da documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria foi unificada, simplificando os procedimentos para o caminhoneiro. Ele afirmou que n\u00e3o h\u00e1 perigo de o caminhoneiro ficar ref\u00e9m dos embarcadores, porque o contrato de frete \u00e9 diferente do contrato de direitos que devem ser garantidos na transa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“O administrador do direito pode justamente cuidar dessa outra parte, que \u00e9 a emiss\u00e3o de notas fiscais, recolhimento de impostos. Enfim, toda essa parte mais burocr\u00e1tica, mais chata. E friso que \u00e9 independente, \u00e9 separado da contrata\u00e7\u00e3o do frete”, esclareceu.<\/p>\n

O transporte rodovi\u00e1rio de cargas representa mais de 60% do total desse tipo de transporte no pa\u00eds. Segundo o diretor da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Usu\u00e1rios do Transporte de Carga, Luiz Henrique Baldez, h\u00e1 todo o interesse do setor em contratar diretamente com os caminhoneiros com o objetivo de reduzir o pre\u00e7o do frete. Ele explicou que isso poder\u00e1 ser feito por meio de plataformas digitais especializadas.<\/p>\n

Dados da associa\u00e7\u00e3o mostram que, no total do transporte rodovi\u00e1rio, mais de 76% s\u00e3o aut\u00f4nomos. A grande maioria tem apenas um ve\u00edculo, ganha em m\u00e9dia R$ 16 mil mensais e tem uma d\u00edvida m\u00e9dia de R$ 35,4 mil.<\/p>\n

Combust\u00edveis
\n<\/strong>
\nO deputado Bosco Costa (PL-SE)<\/a>, um dos parlamentares que solicitaram a realiza\u00e7\u00e3o do semin\u00e1rio, disse que \u00e9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o com os caminhoneiros que j\u00e1 sofrem hoje com os altos pre\u00e7os dos combust\u00edveis: \u201cPorque um carro, um autom\u00f3vel, que consome muita gasolina, ele gasta 1 litro em 10 quil\u00f4metros. Um caminh\u00e3o carregado, uma carreta, gasta 1 litro de \u00f3leo diesel em 1,7 quil\u00f4metro. Ent\u00e3o, a\u00ed voc\u00ea v\u00ea que o \u00f3leo diesel se torna 5 vezes mais caro que a pr\u00f3pria gasolina.\u201d<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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