{"id":177651,"date":"2021-02-09T16:06:17","date_gmt":"2021-02-09T19:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=177651"},"modified":"2021-02-09T16:06:17","modified_gmt":"2021-02-09T19:06:17","slug":"em-audiencia-publica-mercedes-benz-sinaliza-que-nao-tem-intencao-de-desativar-fabrica-em-juiz-de-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=177651","title":{"rendered":"Em Audi\u00eancia P\u00fablica, Mercedes Benz sinaliza que n\u00e3o tem inten\u00e7\u00e3o de desativar f\u00e1brica em Juiz de Fora"},"content":{"rendered":"

Na primeira Audi\u00eancia P\u00fablica do m\u00eas de fevereiro, foi discutida a atual situa\u00e7\u00e3o e as perspectivas de produ\u00e7\u00e3o da Mercedes Benz, empresa que funciona em Juiz de Fora desde 1996, e est\u00e1 h\u00e1 65 anos atuando no Brasil. Atualmente s\u00e3o empregados na planta da Zona da Mata 830 colaboradores diretos, na produ\u00e7\u00e3o de cabines de caminh\u00e3o. A audi\u00eancia foi requerida pelo presidente da Casa, vereador Juraci Scheffer (PT), e subscrita pelos vereadores Andr\u00e9 Luiz (REPUBLICANOS), Bejani J\u00fanior (PODE), Sargento Mello Casal (PTB), Jo\u00e3o Wagner Antoniol (PSC), Julinho Rossignoli (PATRIOTA), Katia Franco Protetora (PSC), Laiz Perrut (PT), Marlon Siqueira (PP), Maur\u00edcio Delgado (DEM), Nilton Milit\u00e3o (PSD), Tallia Sobral (PSOL) e Tiago Bonec\u00e3o (CIDADANIA).<\/span><\/p>\n

O presidente da C\u00e2mara, vereador Juraci Scheffer, destacou que a audi\u00eancia foi marcada por conta da preocupa\u00e7\u00e3o acerca da perman\u00eancia da Mercedes em Juiz de Fora, lembrando que, na ocasi\u00e3o da suspens\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o das Sprinters, a cidade perdeu 160 postos de trabalho. Scheffer tamb\u00e9m fez a leitura de alguns questionamentos buscando entender a atual situa\u00e7\u00e3o da linha de produ\u00e7\u00e3o em Juiz de Fora e quais as perspectivas. A vereadora Laiz Perrut, que tamb\u00e9m \u00e9 atuante no Sindicato dos Metal\u00fargicos, lembrou que em 2016 foi enviado \u00e0 empresa um projeto para que toda a montagem dos caminh\u00f5es fosse feita na planta da cidade. J\u00e1 o vereador Marlon Siqueira destacou a dicotomia entre as f\u00e1bricas de Juiz de Fora e a de S\u00e3o Bernardo do Campo, a qual vem incorporando parte da produ\u00e7\u00e3o juiz-forana. \u201cA gente sabe que o custo operacional l\u00e1 \u00e9 maior do que aqui, ent\u00e3o gostar\u00edamos que fosse feito um relat\u00f3rio dessa reuni\u00e3o que possa mostrar que Juiz de Fora \u00e9 um bom lugar para investir.\u201d<\/span><\/p>\n

O diretor de Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da Mercedes, Luiz Carlos Moraes, lembrou que no \u00faltimo pacote de investimentos foram alocados cerca de R$ 230 milh\u00f5es na planta de Juiz de Fora, de um total de R$ 2,4 bilh\u00f5es aportados no Brasil at\u00e9 2022. Fruto dos investimentos, a f\u00e1brica da Zona da Mata produz a melhor cabine de caminh\u00f5es da Am\u00e9rica Latina, empregando 830 colaboradores nessa atividade. Luiz Carlos lembrou tamb\u00e9m que o mercado consumidor de caminh\u00f5es \u00e9 diretamente afetado pelo crescimento ou pela recess\u00e3o econ\u00f4mica. \u201cA gente sempre usa a express\u00e3o que \u2018caminh\u00e3o carrega PIB\u2019, porque ningu\u00e9m compra caminh\u00e3o porque \u00e9 bonito, porque \u00e9 vermelho. Compra porque tem mercadoria para transportar, e mercadoria para ser transportada depende da economia crescer.\u201d O diretor pontuou tamb\u00e9m que em 2020 foram produzidas em Juiz de Fora 27 mil cabines de caminh\u00e3o e que esse n\u00famero pode crescer em 2021 para 40 mil cabines. Os investimentos previstos para a cidade s\u00e3o em tecnologia na produ\u00e7\u00e3o e, de acordo com o ponto de vista da empresa, o que fortalece a ind\u00fastria \u00e9 a desburocratiza\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o pol\u00edtica de incentivos fiscais.\u00a0<\/span><\/p>\n

Presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos, Jo\u00e3o C\u00e9sar da Silva deixou clara a insatisfa\u00e7\u00e3o da categoria com as \u00faltimas decis\u00f5es da empresa, que em 2010 encerrou a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis na planta de Juiz de Fora e, posteriormente, em 2014, anunciou o fim da produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, situa\u00e7\u00e3o que se concretizou no fim de 2020. \u201cO que me chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 quando a empresa fala que essa f\u00e1brica tem o melhor produto, melhor m\u00e3o de obra, \u00e9 a melhor da Am\u00e9rica Latina, mas n\u00f3s vamos produzir a sobra da f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo\u201d expressou a preocupa\u00e7\u00e3o do sindicato, inclusive, com a perda de arrecada\u00e7\u00e3o da cidade. \u201cO que a gente quer \u00e9 que tenha produto aqui, inclusive produto com valor agregado. Caminh\u00e3o que sa\u00eda daqui valia mais de R$ 500 mil e gerava receita para a cidade. Hoje o que temos \u00e9 uma troca de cabine entre as f\u00e1bricas\u201d, pontuou.<\/span><\/p>\n

O sindicalista parabenizou a C\u00e2mara por trazer esse debate e destacou tamb\u00e9m a import\u00e2ncia do assunto para o pa\u00eds, haja vista que \u201co setor automotivo como n\u00f3s conhecemos hoje est\u00e1 fadado a acabar, pois, para se ter uma ideia, hoje a Tesla vale mais do que Mercedes, Toyota e Volkswagen juntas.\u201d J\u00e1 o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e Inclusivo, da Inova\u00e7\u00e3o e Competitividade (Sedic), Ign\u00e1cio Delgado, pontuou que o poder p\u00fablico precisa estar \u00e0 frente facilitando o ambiente de neg\u00f3cios. \u201cEstamos diante de algumas situa\u00e7\u00f5es conjunturais que est\u00e3o afetando a ind\u00fastria automotiva no plano internacional e no Brasil em particular. Assistimos hoje a uma transi\u00e7\u00e3o de paradigma importante, na qual o carro movido a motor a combust\u00e3o vai ser substitu\u00eddo \u00e0 frente em algum momento, ou pelo carro el\u00e9trico, na medida em que a autonomia das baterias avan\u00e7ar, [al\u00e9m de] o que fazer com o lixo que elas representam depois de usar, e quando se tornarem competitivas com rela\u00e7\u00e3o a seu custo, e isso vai exigir, n\u00e3o s\u00f3 das empresas, mas dos gestores p\u00fablicos e do Legislativo, muita criatividade para criar um ambiente favor\u00e1vel a esse tipo de transi\u00e7\u00e3o.\u201d<\/span><\/p>\n

Fonte:<\/strong> Assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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