{"id":171149,"date":"2020-10-16T14:57:02","date_gmt":"2020-10-16T17:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=171149"},"modified":"2020-10-16T14:57:02","modified_gmt":"2020-10-16T17:57:02","slug":"toto-wolff-chefe-da-mercedes-nega-possibilidade-de-fornecer-motores-para-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=171149","title":{"rendered":"Toto Wolff, chefe da Mercedes, nega possibilidade de fornecer motores para Red Bull"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s a Honda anunciar recentemente que deixar\u00e1 o circo da F1 ao t\u00e9rmino da temporada 2021, tanto a Red Bull quanto Alpha Tauri, buscam novos fornecedores de motor a partir de 2022, quando entrar\u00e1 o novo regulamento previsto no \u201cPacto de Conc\u00f3rdia\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na situa\u00e7\u00e3o atual, a Renault deveria formar parceria, uma vez que trabalha com menor n\u00famero de equipes no grid, neste caso o pr\u00f3prio time franc\u00eas e a McLaren. Al\u00e9m disso, o conjunto seria sem custos.\u00a0<\/span><\/p>\n

No caso da Red Bull, o chefe de equipe Christian Horner, admitiu em pegar o projeto da Honda e desenvolver de forma independente. Portanto, nos \u00faltimos dias surgiu uma possibilidade do time austr\u00edaco fechar acordo com a Mercedes como fornecedora das unidades de pot\u00eancia. Todavia, o chefe Toto Wolff, negou qualquer possibilidade para tal parceria:<\/span><\/p>\n

\u201cHoje \u00e9 simplesmente um problema de capacidade. Essas unidades de energia s\u00e3o muito complicadas. Estamos em uma situa\u00e7\u00e3o que n\u00e3o podemos apenas expandir continuamente, como todos n\u00f3s na Daimler.Do ponto de vista log\u00edstico, do ponto de vista dos custos, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel fornecer \u00e0 Red Bull uma unidade de pot\u00eancia\u201d.<\/span><\/p>\n

Ele explica tamb\u00e9m que em 2016, os dois times chegaram a conversar sobre o caso, por\u00e9m a ideia era formar alian\u00e7a na quest\u00e3o do marketing, \u201cNa \u00e9poca, a ideia era de que Mercedes e RBR trabalhassem juntas no marketing. Ficamos interessados \u200b\u200bna plataforma da RBR, pois eles s\u00e3o uma marca super bacana e muito inovadora no que fazem. Isso foi o que disse a Christian (Horner), e se f\u00f4ssemos capazes de ligar os dois de alguma forma e encontrar uma alian\u00e7a, algo no n\u00edvel do conselho da Daimler, permitiria pelo menos uma considera\u00e7\u00e3o adequada. Mas nunca se concretizou\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o pr\u00f3prio Toto Wolff conta que apesar de fornecer motores para Williams, Racing Point e para a McLaren a partir do pr\u00f3ximo ano, a prioridade do time alem\u00e3o sempre foi de atuar como equipe de f\u00e1brica:<\/span><\/p>\n

\u201cDo ponto de vista do marketing hoje, os fornecedores de unidades de pot\u00eancia n\u00e3o se beneficiaram muito de trabalhar com equipes. Esse \u00e9 o motivo pelo qual compramos a equipe, e por que n\u00e3o continuamos como fornecedores de unidades de pot\u00eancia, e acho que estamos colhendo os benef\u00edcios de ter uma equipe. N\u00e3o \u00e9 nossa prioridade fornecer motores. N\u00f3s os constru\u00edmos e os competimos em nossos carros e, obviamente, para refinanciar os custos que os fornecemos aos clientes\u201d.<\/span><\/p>\n

Desde o ano de 1994, a Mercedes trabalha como fornecedora de unidades de pot\u00eancia na F1. Sua primeira alian\u00e7a foi com a Sauber. De 1995 a 2014, formou parceria com a McLaren que rendeu tr\u00eas t\u00edtulos de pilotos com Mika Hakkinen (1998 e 1999) e Lewis Hamilton (2008), al\u00e9m do campeonato de construtores em 1998. Neste per\u00edodo, o time ingl\u00eas conquistou 78 vit\u00f3rias, 181 p\u00f3dios e 3.027 pontos conquistados.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, a fabricante alem\u00e3 trabalhou junto com Force India, Manor, Lotus, Williams e Brawn GP, este foi comprado em 2010 e virou equipe Mercedes.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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