{"id":131269,"date":"2019-01-17T16:54:56","date_gmt":"2019-01-17T18:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=131269"},"modified":"2019-01-17T16:54:56","modified_gmt":"2019-01-17T18:54:56","slug":"mrs-aponta-diminuicao-de-acidentes-na-linha-ferrea-em-juiz-de-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=131269","title":{"rendered":"MRS aponta diminui\u00e7\u00e3o de acidentes na linha f\u00e9rrea em Juiz de Fora"},"content":{"rendered":"

O novo balan\u00e7o divulgado pela MRS Log\u00edstica, que traz dados de atropelamentos e colis\u00f5es registrados na malha ferrovi\u00e1ria nos estados de Minas Gerais, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, contemplando 105 cidades, que s\u00e3o de responsabilidade da empresa, aponta uma queda na diminui\u00e7\u00e3o destes acidentes. De acordo com a empresa, durante o ano de 2018 foram registrados 101 atropelamentos ou abalroamentos em todo o trecho. Esse n\u00famero \u00e9 exatamente o mesmo se comparado ao ano anterior.<\/p>\n

Juiz de Fora \u00e9 um dos munic\u00edpios mais cr\u00edticos com rela\u00e7\u00e3o a esse tipo de ocorr\u00eancia na malha ferrovi\u00e1ria. Em 2018, foram 13 registros de acidentes. Este n\u00famero apontaredu\u00e7\u00e3o de 13% a menos que em 2017, que foram 15 ocorr\u00eancias registradas. Mesmo com a diminui\u00e7\u00e3o, a cidade ainda \u00e9 a primeira no ranking.<\/p>\n

A imprud\u00eancia \u00e9 a principal causa para as ocorr\u00eancias, como aponta a MRS. Marcelo Kanhan, gerente geral de comunica\u00e7\u00e3o da MRS, destaca que estas ocorr\u00eancias est\u00e3o associadas a pedestres que cruzam a linha f\u00e9rrea por locais indevidos para cortar caminho. \u201cTivemos muitos atropelamentos no que a gente chama de \u2018trecho corrido\u2019, que \u00e9 o trecho da ferrovia em que deveria ter s\u00f3 o leito ferrovi\u00e1rio, s\u00f3 o trem, n\u00e3o era para ter nem a presen\u00e7a de pedestres e nem de ve\u00edculos. O que acontece \u00e9 que muita gente, infelizmente \u00e9 muito comum, usa a faixa ferrovi\u00e1ria para cortar caminho. \u00c0s vezes a pr\u00f3pria comunidade abre um buraco no muro, um caminho onde n\u00e3o existia, n\u00e3o era uma passagem oficial, justamente para facilitar o deslocamento e isso \u00e9 extremamente perigoso. Quase 80% dos acidentes acontecem nessas \u00e1reas em que a ferrovia n\u00e3o est\u00e1 preparada para ser cruzada por pedestres\u201d, disse. Ele ainda comenta que a MRS reconhece que a ferrovia corta os locais onde muitas pessoas moram. Kanhan destaca que a abordagem da empresa \u00e9 sempre olhar e buscar uma solu\u00e7\u00e3o que seja estruturada e segura para atender a demanda. \u201cSe houve uma passagem pr\u00f3xima desse local, n\u00f3s podemos fazer melhorias ou podemos fazer algum tipo de a\u00e7\u00e3o com o Poder P\u00fablico\u201d, comenta.Outro ponto destacado sobre aos casos de acidentes \u00e9 o envolvimento de pessoas alcoolizadas.<\/p>\n

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Dando sequ\u00eancia a Juiz de Fora, as cidades com mais ocorr\u00eancias foram Barra do Pira\u00ed (RJ), Nova Igua\u00e7u (RJ) e Congonhas (MG), todas com 5 acidentes registrados.De acordo com a empresa, nos \u00faltimos dois anos 78% das ocorr\u00eancias foram registradas em trecho corrido, sendo que em 30% desses casos houve envolvimento de pessoas alcoolizadas. Em rela\u00e7\u00e3o aos abalroamentos registrados na malha da MRS, 48% s\u00e3o causados pela desaten\u00e7\u00e3o dos motoristas, sendo 85% condutores do sexo masculino.<\/p>\n

Marcelo Kanhan faz um alerta para que a popula\u00e7\u00e3o, neste per\u00edodo de f\u00e9rias, fique atenta \u00e0s crian\u00e7as. Outra dica da empresa \u00e9 seguir a orienta\u00e7\u00e3o das placas afixadas nas passagens em n\u00edvel: PARE, OLHE e ESCUTE. Parar\u00a0antes de cruzar a ferrovia,\u00a0olhar\u00a0para\u00a0osdois lados e escutar. Essas a\u00e7\u00f5es podem diminuir consideravelmente os registros dessas ocorr\u00eancias.<\/p>\n

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Foto: Rafaela Frutuoso<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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