As\u00a0linhas e ramais ferrovi\u00e1rios de Minas Gerais, em opera\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o, agora s\u00e3o considerados de relevante interesse cultural para o Estado. O reconhecimento foi criado por meio do\u00a0Projeto de Lei (PL) 5.190\/18, do deputado Jo\u00e3o Leite (PSDB). A mat\u00e9ria foi sancionada e transformada na Lei 23.230, de 2018, publicada no Di\u00e1rio Oficial de Minas Gerais deste s\u00e1bado, 5.<\/p>\n
A proposi\u00e7\u00e3o foi aprovada pelos deputados, no Plen\u00e1rio da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), no dia 11 de dezembro de 2018. Na pr\u00e1tica, al\u00e9m de valorizar o aspecto cultural das ferrovias, a nova lei dificulta a elimina\u00e7\u00e3o de trechos de ferrovias n\u00e3o utilizados no Estado.<\/p>\n
Pela norma, a supress\u00e3o de linhas ou ramais ferrovi\u00e1rios no Estado, ainda que sejam apenas trechos remanescentes, de qualquer extens\u00e3o, dever\u00e1 ser precedida por audi\u00eancias p\u00fablicas com os setores afetados e fica condicionada \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis pela pol\u00edtica de preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio cultural e dos demais \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos competentes.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a elimina\u00e7\u00e3o do trecho s\u00f3 poder\u00e1 ser feita se devidamente fundamentada em estudos t\u00e9cnicos que demonstrem a impossibilidade de se dar destina\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, tur\u00edstica ou cultural para a linha ou o ramal.<\/p>\n
O reconhecimento previsto no caput estende-se aos bens m\u00f3veis e im\u00f3veis associados a linhas e ramais ferrovi\u00e1rios operacionais ou n\u00e3o operacionais e seus remanescentes, em qualquer grau de conserva\u00e7\u00e3o. A lei tamb\u00e9m prev\u00ea que o Estado apoiar\u00e1 as entidades interessadas na realiza\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de salvaguarda dos bens associados ao patrim\u00f4nio cultural ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
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Fonte: ALMG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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