{"id":127749,"date":"2018-12-07T09:10:54","date_gmt":"2018-12-07T11:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=127749"},"modified":"2018-12-07T09:11:45","modified_gmt":"2018-12-07T11:11:45","slug":"estudo-da-oms-aponta-que-mais-de-15-milhao-morrem-em-acidentes-de-transito-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioregionaldigital.com.br\/?p=127749","title":{"rendered":"Estudo da OMS aponta que mais de 1,5 milh\u00e3o morrem em acidentes de tr\u00e2nsito no mundo"},"content":{"rendered":"<p>Um estudo da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS), divulgado nesta sexta-feira, 07,\u00a0mostra aumento cont\u00ednuo das mortes no tr\u00e2nsito. Pelos dados do relat\u00f3rio, 1,35 milh\u00e3o de pessoas perde a vida todos os anos em decorr\u00eancia de acidentes de tr\u00e2nsito.\u00a0Os dados mais alarmantes est\u00e3o em pa\u00edses da \u00c1frica. Para especialistas, os governos reduziram os esfor\u00e7os na busca por solu\u00e7\u00e3o para o problema.<\/p>\n<p>O<em>\u00a0Relat\u00f3rio da Situa\u00e7\u00e3o Global<\/em>\u00a0da OMS sobre seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito de 2018 destaca que as les\u00f5es causadas pelo tr\u00e2nsito s\u00e3o\u00a0<span id=\"OBJ_PREFIX_DWT332_com_zimbra_date\" role=\"link\">hoje<\/span>\u00a0a principal causa de morte de crian\u00e7as e jovens entre 5 e 29 anos. O documento inclui informa\u00e7\u00f5es sobre o aumento no n\u00famero total de mortes e que as taxas de mortalidade da popula\u00e7\u00e3o mundial se estabilizaram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>&#8220;Essas mortes s\u00e3o um pre\u00e7o inaceit\u00e1vel a pagar pela mobilidade&#8221;, disse o diretor-geral da OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus. \u201cEste relat\u00f3rio \u00e9 um apelo aos governos e parceiros para que tomem medidas muito maiores para executar essas medidas\u201d, acrescentou o especialista.<\/p>\n<p>Os relat\u00f3rios de status global da OMS sobre seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito s\u00e3o divulgados a cada dois ou tr\u00eas anos e servem como ferramenta de monitoramento para a D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria 2011-2020.<\/p>\n<p><strong>Mortes<\/strong><\/p>\n<p>Pelo relat\u00f3rio, o risco no tr\u00e2nsito \u00e9 tr\u00eas vezes maior nos pa\u00edses de baixa renda do que nos de alta renda. As taxas s\u00e3o mais elevadas em pa\u00edses da \u00c1frica e mais baixas na Europa. Tr\u00eas regi\u00f5es do mundo relataram um decl\u00ednio nas taxas de mortalidade no tr\u00e2nsito: Am\u00e9ricas, Europa e Pac\u00edfico Ocidental.<\/p>\n<p>Segundo as informa\u00e7\u00f5es, os pedestres e ciclistas s\u00e3o respons\u00e1veis \u200b\u200bpor 26% de todas as mortes no tr\u00e2nsito, enquanto os motociclistas e passageiros \u200b\u200bpor 28%. De acordo com o relat\u00f3rio, apenas 40 pa\u00edses, representando 1 bilh\u00e3o de pessoas, implementaram pelo menos sete ou todos os oito padr\u00f5es de seguran\u00e7a de ve\u00edculos das Na\u00e7\u00f5es Unidas.<\/p>\n<p><strong>Investimentos<\/strong><\/p>\n<p>Para o fundador e CEO da Bloomberg Philanthropies e embaixador global da OMS, Michael R Bloomberg, \u00e9 preciso investir mais na educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, na preven\u00e7\u00e3o e aten\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a nas estradas e pistas. Segundo ele, \u00e9 necess\u00e1rio adotar \u201cpol\u00edticas fortes\u201d e fiscaliza\u00e7\u00e3o, repensar as estradas para que se tornem inteligentes e adotar campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&#8220;A seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito \u00e9 uma quest\u00e3o que n\u00e3o recebe nem perto da aten\u00e7\u00e3o que merece. [E] \u00e9 realmente uma das nossas grandes oportunidades para salvar vidas em todo o mundo&#8221;, ressaltou.<\/p>\n<p><strong>Avan\u00e7os<\/strong><\/p>\n<p>De acordo com o estudo, apesar do alerta, houve progressos, pois a legisla\u00e7\u00e3o de forma geral foi aperfei\u00e7oada, visando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de riscos, o excesso de velocidade e vetos \u00e0 ingest\u00e3o de bebida alco\u00f3lica antes da dire\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m h\u00e1 men\u00e7\u00e3o \u00e0 obrigatoriedade ao uso de cintos de seguran\u00e7a e capacetes.<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda cita\u00e7\u00f5es sobre a preocupa\u00e7\u00e3o com cuidados relativos \u00e0s crian\u00e7as, a ado\u00e7\u00e3o de infraestrutura mais segura, como cal\u00e7adas e pistas exclusivas para ciclistas e motociclistas, melhores padr\u00f5es de ve\u00edculos, como os que exigem controle eletr\u00f4nico de estabilidade e frenagem avan\u00e7ada e aprimoramento dos cuidados p\u00f3s-colis\u00e3o.<\/p>\n<p>O relat\u00f3rio mostra que essas medidas contribu\u00edram para a redu\u00e7\u00e3o das mortes no tr\u00e2nsito em 48 pa\u00edses de renda m\u00e9dia e alta. O documento informa que n\u00e3o h\u00e1 dados sobre redu\u00e7\u00e3o no total de mortes nos pa\u00edses de baixa renda.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS), divulgado nesta sexta-feira, 07,\u00a0mostra aumento cont\u00ednuo das mortes no tr\u00e2nsito. Pelos dados do relat\u00f3rio, 1,35 milh\u00e3o de pessoas perde a vida todos os anos em decorr\u00eancia de acidentes de tr\u00e2nsito.\u00a0Os dados mais alarmantes est\u00e3o em pa\u00edses da \u00c1frica. 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