Procura\u00e7\u00f5es, recibos, mensagens eletr\u00f4nicas e a pr\u00f3pria c\u00f3pia autenticada da transfer\u00eancia poder\u00e3o servir como prova da venda de ve\u00edculo, eximindo o vendedor da responsabilidade solid\u00e1ria por multas ou impostos posteriores \u00e0 transa\u00e7\u00e3o. \u00c9 o que prev\u00ea o PLS\u00a0119\/2018, que aguarda designa\u00e7\u00e3o de relator na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o, Justi\u00e7a e Cidadania (CCJ).<\/p>\n
Atualmente, pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (Lei 9.503, de 1997), depois de transferido o ve\u00edculo o antigo propriet\u00e1rio deve encaminhar ao Detran em 30 dias a c\u00f3pia autenticada do Documento \u00danico de Transfer\u00eancia (DUT), devidamente assinado e datado. Caso a comunica\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja feita, se houver multas ou impostos, ele \u00e9 responsabilizado solidariamente pelas penalidades.<\/p>\n
O PLS torna lei jurisprud\u00eancias do Superior Tribunal de Justi\u00e7a (STJ) que acabam com a responsabilidade solid\u00e1ria do vendedor caso ele apresente outros comprovantes da venda.<\/p>\n
De acordo com o autor da proposta, senador Jos\u00e9 Medeiros (Pode-MT), o objetivo \u00e9 impedir casos bastante frequentes, como quando o vendedor apenas entrega o DUT para o comprador preencher e registrar em cart\u00f3rio, mas o comprador n\u00e3o faz a transfer\u00eancia. Outra situa\u00e7\u00e3o comum ocorre quando h\u00e1 venda do carro para uma ag\u00eancia ou concession\u00e1ria: geralmente a empresa pede o DUT em branco, para preench\u00ea-lo com o nome da pessoa a quem vender o ve\u00edculo, mas a transfer\u00eancia\u00a0acaba n\u00e3o sendo feita.<\/p>\n
Como o projeto tem decis\u00e3o final na CCJ, se aprovado segue direto para a C\u00e2mara dos Deputados, a n\u00e3o ser que haja recurso para vota\u00e7\u00e3o no Plen\u00e1rio do Senado.<\/p>\n
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Fonte: Ag\u00eancia Senado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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